华为彭鹏：兆瓦超充突破补能瓶颈 助力重卡电动化高质量发展

2026年4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）商用车可持续发展分论坛上，华为数字能源充电网络全球业务副总裁彭鹏以 “加速兆瓦超充技术创新应用，促进重卡电动化高质量可持续发展” 为主题，阐述重卡电动化的产业价值、核心堵点及兆瓦超充的解决方案。

我国汽车电动化历经运营车辆、私家乘用车、商用车重卡三波浪潮，当前正处于重卡电动化关键期。电动重卡是交通网与能源网的超级连接器，凭借 “两高两广” 特性，推动能源结构、车网互动、补能网络、运营场景四大重构，对国家能源安全、双碳目标实现具有战略意义。

彭鹏表示，电动重卡渗透率落后于客车、乘用车，核心堵点在于购置成本高、补能速度慢、补能网络覆盖不足。如今动力电池价格下降超 60%，购置成本问题已解决，补能效率与网络覆盖成为普及关键。兆瓦超充技术已从创新阶段迈入产业化商用期，成为破解行业痛点的核心方案。

华为联合行业头部车企、电池企业打造全液冷兆瓦超充解决方案，攻克动力电池大倍率充电、整车电力电子架构重构、充电设备高功率升级等技术难题，推动产业协同创新。2025 年，华为联合 17 家超充联盟企业、3 家电池厂商发布 36 款兆瓦超充车型，预计 2026 年上市超 100 款。

该解决方案实现三大突破：一是补能效率大幅提升，将重卡补能时间从 60-80 分钟缩短至 15 分钟级，效率提升 4 倍；二是兼容性强，兼容传统国标与未来兆瓦超充国标，适配乘用车与重卡；三是电网友好，通过光储充一体化、构网储能技术，降低大功率充电对电网的冲击，实现能源高效调度。

实际运营中，兆瓦超充方案已成功落地多条干线物流线路。京港澳高速武汉至深圳 1046 公里冷链线路，车辆在司机休息 20 分钟内完成补能，13 小时 25 分钟完成运输，满足高效运营需求；云南交投打造的跨境重卡超充干线，连接缅甸、越南，助力生鲜果蔬跨省跨境运输，验证了方案的经济性与实用性。

彭鹏强调，2026 年是兆瓦超充发展关键年，该技术已打通重卡电动化断点，推动行业从封闭场景走向开放场景。华为将持续携手生态伙伴，构建交能融合型充电基础设施，共促重卡电动化产业高质量发展。

（注：本篇报道基于智能电动汽车发展高层论坛（2026）速记内容整理，未经发言人本人审阅。）