在全球汽车产业加速向电动化转型，以及自动驾驶、车联网等智能化技术持续突破的深刻变革浪潮下，商用车作为物流运输和经济发展的重要支柱，正迎来技术迭代、模式创新与市场重构的全新机遇与挑战。作为全球领先的汽车零部件供应商，采埃孚在中国商用车市场的战略布局备受关注。在2025上海车展期间，采埃孚集团董事会成员、商用车解决方案事业部负责人彼得・莱尔教授、博士，以及采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰，就中国商用车行业发展趋势、采埃孚的技术布局与市场战略等问题，接受了《商用汽车》杂志等行业媒体的深度专访。通过此次对话，我们得以深入洞察采埃孚在中国商用车市场的创新实践与战略思考。
采埃孚集团董事会成员、商用车解决方案事业部负责人彼得・莱尔教授、博士(左)与采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰
谈及于中国商用车市场的发展态势，彼得・莱尔指出，全球商用车变革趋势总体一致，主要围绕 “ACE” 3大方向推进：自动驾驶（ADAS及更高等级自动驾驶）、网联化(Connectivity)与电动化(Electrification)。在电动化领域，中国已成为全球商用车行业的领跑者。2025年1季度，中国国内电动重卡市场渗透率达到20%，这一数据令人瞩目。彼得・莱尔分析，中国电动化进程的加速，既得益于政府政策的大力扶持，也源于电动卡车在众多应用场景中展现出的成本优势——相比传统内燃机卡车，电动卡车在城市配送、港口运输等场景中，凭借更低的全生命周期成本(TCO)，正在成为市场的新选择。在自动驾驶领域，中国同样展现出巨大潜力。部分特定场景已实现可观的投资回报，推动技术快速发展。例如在矿区、物流园区等封闭或半封闭场景中，自动驾驶卡车显著提升了运输效率，降低了人力成本。同时，法规也在加速ADAS技术的普及。最新发布的JT/T 1178.1/2《营运货车安全技术条件》，将AEBS(自动紧急制动系统)和EBS(电子控制制动系统)列为大部分重卡车型的强制安装项，为先进技术的推广提供了有力支撑。网联化方面，中国一直走在世界前列。当下，中国智能商用车基本实现网联化，为车辆远程监控、车队管理、数据分析等提供了广阔空间，蕴藏着巨大的商业价值。面对市场机遇，采埃孚在2025年推出多项关键技术量产计划。在制动系统领域，下一代模块化制动系统平台mBSP XBS将于年内量产。该平台不仅全面覆盖ABS和EBS功能要求，支持功能安全和数据安全，未来还将推出自动驾驶版本，通过完全冗余制动系统，支持L3及以上自动驾驶，为车辆安全提供坚实保障。ADAS领域，新一代OnGuardMAX系统充分考虑中国市场需求与法规要求，在满足欧洲GSR法规的同时，严格确保数据安全和功能安全，为中国商用车用户带来更可靠的驾驶辅助体验。
采埃孚新一代高级驾驶辅助系统 OnGuardMAX
电动化方面，采埃孚动作频频。彼得・莱尔透露，中央电驱动系统CeTrax和电驱桥系统AxTrax将率先在中国落地，计划于2026年1季度在嘉兴实现电驱动桥量产，后续逐步推进中央驱动产品。这2款模块化系统集成了电机、逆变器和变速箱等组件，通过标准化设计实现高度模块化和集成化，在能耗、效率、可靠性等方面表现优异，能为客户带来出色的全生命周期成本效益。此外，专为电动商用车设计的新一代无油涡旋式电动空压机也将亮相，相比已量产的活塞式产品，其无油、涡旋式设计实现免维护，同时具备低噪声、低振动的优势。
采埃孚在2025上海车展上展示的集成式电驱桥和传胜第2代混动变速箱
彼得・莱尔强调，中国是采埃孚全球战略的重要组成部分。尤其是在新技术领域，中国正发挥引领作用。因此，采埃孚越来越多的技术研发围绕中国市场需求展开，部分技术选择在中国进行全球首发或研发，随后推广至其他市场。
随着业务的不断拓展，采埃孚商用车事业部在中国已拥有9个制造基地，产品迭代速度不断加快，对本地化制造和运营提出了更高要求。彼得・莱尔介绍，采埃孚建立了全球协同的合作机制。产品线负责产品研发与能力建设，区域则专注于生产与质量把控。产品线需确保产品技术所需能力在区域内有效建设，包括技术支持、生产支持与供应链开发能力等；区域则依据本地运营需求，决定生产布局、零部件国产化布局及速度。鉴于中国市场的重要性，商用车事业部中国获得全方位支持，各部门协同合作，围绕满足本地需求开展工作。针对中国客户需求和法规的特殊性，采埃孚积极构建本地化能力，覆盖研发、技术、质量、生产、供应链等各个环节，致力于打造独立高效的中国团队。在合作模式上，采埃孚也不断创新。通过与多家客户成立合资公司，建立长期战略合作伙伴关系，共同开展新技术研发与生产制造。例如，与远程的合作，不仅局限于产品项目，更深度融入其醇氢生态圈，展现出开放共赢的合作态度。在多次与彼得·莱尔和于素杰的交流中，笔者深刻感受到采埃孚商用车业务的蓬勃发展，以及他们对行业趋势的深刻洞察。采埃孚的中国战略展现出清晰的演进路径：从最初的技术引进，逐步迈向联合创新；从单纯的单一产品供应，发展为生态协同共建。这一转变不仅助力采埃孚在中国市场保持强劲竞争力，更为其全球技术创新提供了有力反哺。在电动化领域，中国市场积累的宝贵经验正在指导全球产品开发；在智能化方面，中国复杂多样的应用场景催生出适应性更强的解决方案；而在商业模式上，中国所践行的生态协同模式正重塑传统汽车供应链规则。 正如于素杰所说：“在中国市场的实践，让我们掌握了在快速变革环境中保持创新活力的关键。”面向未来，采埃孚的“中国答案”或许可以概括为：以技术深耕筑牢根基，以生态协同开拓边界，在全球最大的商用车市场中，既做变革的参与者，更当创新的引领者。作者:王作函
一审:杜红武/二审:王作函/三审:于晶
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