在邢台的物流行业中，邢台占波物流凭借其稳定、高效的运输服务，成为业内一支重要的力量，而这一切的背后，都离不开一个名字——“潍柴”。作为邢台占波物流车队长的程立波，负责着整个车队的车辆维修、日常保养以及车辆调度工作，他对潍柴发动机有着深厚的信任和依赖。
程立波所在的车队早期主要依赖柴油卡车进行货物运输，然而随着物流行业对环保和成本控制要求的提高，车队逐步引入搭载天然气发动机的车辆。在选择天然气发动机时，程立波坚定选择了潍柴。“咱们之前用的潍柴柴油发动机感觉比较好，后来逐步换成天然气车了，还是觉得潍柴的机器比较实惠，配件也方便，在邢台维修起来不难。”程立波说道。
在实际运营中，潍柴天然气发动机也没有辜负程立波的信任，展现了其出色的经济性。以邯郸至天津的货物运输线路为例，配装潍柴天然气发动机的卡车每趟气耗约为35kg/100km。相比其他品牌的发动机，潍柴天然气发动机在相同路线、相同吨位和相同路况下，展现出了更低的气耗优势。
“我们车队中有不同品牌的车辆，比如陕汽德龙，还有重汽TX7，但发动机我们都是选潍柴的。”程立波说。这表明潍柴以其高效、低成本的发动机产品赢得了市场的广泛认可。
政策驱动下，国内天然气基础设施与市场机制不断完善，数据显示，2023年我国天然气产量为2324.3亿立方米，同比增长5.6%。在“双碳”目标的要求下，作为清洁能源的天然气有望成为推动交通运输行业绿色转型的重要力量，这助推了潍柴发动机业务的销量增长。数据显示，2022年和2023年，潍柴天然气发动机销量分别为2.13万台和9.82万台。2024年上半年，潍柴天然气重卡发动机市场份额达63.1%。由此可见，天然气发动机将持续为潍柴带来盈利的新增长点。
写在最后：
“油改气”正成为在国家能源结构调整背景下的重要趋势。于环境而言，“油改气”将降低车辆碳排放物，燃气与空气混合燃烧后更为清洁；于车主而言，“油改气”是在油价持续处于高位，而天然气成本更低的条件下的优质之选。
未来，潍柴将持续在绿色动力领域不断深耕，为更多像邢台占波物流这样的企业提供更加高效、环保的动力解决方案，持续履行社会责任，为国家加快能源绿色低碳转型贡献自己的力量。
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