TGS丨一抹环卫橙 温暖一座城

随着城市化进程的加速，如何高效、环保地处理垃圾成为重要课题。在垃圾处理的第一步——收集环节，大容积、大载重的压缩式环卫车应运而生。它们像城市“清道夫”，将散落在各处的垃圾集中起来，为后续处理环节提供有力保障。

这台环卫车除了颜值亮眼，其卓越的工作性能，更得益于曼恩TGS三轴底盘的强悍支持。在曼恩卡车家族中，TGS是为应对工程运输等复杂工况而生的“硬汉”。它不仅能提供全轮驱动配置，而且与公路旗舰TGX车型共享平台、动力链等众多配置，共同组成曼恩家族的“双子星”。

如今，曼恩TG系列已经迈入第三个世代，被车迷亲切地称为“TG3”。今天这台曼恩TGS环卫车就是其中的佼佼者。与前代车型相比，新代车型更大尺寸的格栅与保险杠浑然一体，线条也更为硬朗、充满肌肉感，在提升整车视觉冲击力的同时，也彰显出曼恩在卡车设计上的不断创新。

曼恩TGS专为工程运输量身打造，其坚固、可靠的性能令人印象深刻。车辆保险杠采用坚固金属制成，并集成底盘护板，综合为发动机油底壳、驾驶室等关键结构部件提供保护。独特的三段式保险杠设计，将固定销外露，一旦发生碰撞，损坏部分就可迅速被拆卸、单块更换，极大降低了维修成本，提高工作效率。

伴随全新的保险杠配置，曼恩TGS的大灯设计也焕然一新。柔和线条勾勒出“狮眼”般的轮廓，日间行车灯巧妙嵌入大灯下端，与保险杠线条相呼应，让整车目光如炬。大灯提供LED和卤素两种选择，本车配备的便是卤素光源。若选配LED大灯，车灯中央贯穿式装饰条的点缀，更添精致。

作为一款活跃在城市街头巷尾的环卫车，这台曼恩TGS却别出心裁地融入越野车的硬汉元素。比如，大灯外侧的护网如同护目镜一般，牢牢护住双眸，抵御路面石块的侵袭；引擎盖上的隆起则包裹着强劲心肺——车辆内附加的空气滤清器，为空调等系统提供更洁净的空气，确保车辆在恶劣环境下也能高效运转。

相较于公路旗舰TGX车型，曼恩TGS的驾驶室更显精悍。车门下摆大幅抬升，露出坚固的登车踏板，方便驾驶员进出。值得一提的是，这款NN型平顶日间驾驶室，不带卧铺，是TGS家族中最紧凑的选择。专为中短途运输和工程车辆量身定制，更窄的驾驶室也可为上装留出更多空间，灵活应对各种工况。

此外，这款车型采用了非常规的6x4驱动形式。不同于常见的双后桥驱动，它将驱动力分配给前桥和一个后桥，第三桥则不参与驱动。其设计初衷在于：通过为前桥增加额外的牵引力，增强车辆在恶劣路况下的脱困能力，使其能够从容应对垃圾填埋场等复杂地形。

车辆上装由捷克本土企业KOBIT公司打造，

型号为PRESKO 18

这款上装名副其实，最大容积为18立方米，内置的压缩系统，更可将垃圾体积缩小到原来的1/6，充分利用车辆的载荷空间。

上装配备有Tribotec公司提供的中央润滑系统，可通过泵组精准输送润滑脂，让上装动作灵活自如，持久如新。

在车辆尾部，巧妙地设置了双提升机构，能灵活适配从35升的小型垃圾桶至1100升的大容量箱体，满足从居民小区到工业园区等不同场景的清运需求，极大拓展车辆的应用范围。

垃圾箱的提升通过按钮来快速操作，旁边的急停按钮

可用于在紧急情况下停止运行，保证安全性

每当车辆驶向下一个垃圾收集点，工作人员还可抓住车尾的踏板和扶手，快速、便捷地完成上下车动作，进一步提升工作效率。

相较于传统卡车底盘，低入口卡车底盘专为城市环境量身定制。其驾驶室高度更低，不仅为驾驶员提供了更开阔的视野，还让工作人员上下车变得轻松自如。与此同时，车内空间的优化设计，可供安装更多座椅，便于工作人员添乘，无需挂在车尾遭受风吹雨打，舒适性及安全性更高。

作为一台城市环卫车，6x4前桥驱动、全身越野套件加持，驾驶室更是位高而开阔，这样的“反差萌”组合背后，更潜藏着曼恩对于卓越性能的不懈追求。在路况复杂、泥泞遍地的垃圾填埋场，强大的通过性无疑是提升工作效率、保障车辆可靠性的关键。相比于低底盘的传统卡车，特种车辆“特立独行”的设计理念，正是其独特魅力所在。