250吨重载巨兽！TGX重型牵引车发布

近日，曼恩商用车重磅推出全新TGX 41.640 8x4/4重型牵引车头，以250吨级总重量跻身重型运输顶级赛道，凭借640马力动力总成、重载专用传动与液压系统、原厂一体化重载配置等核心优势，胜任超大吨位运输任务。基于此，曼恩进一步完善了其从3.5吨至250吨的全吨位产品矩阵，覆盖轻型至超重型全场景运输需求。

近日，曼恩推出全新TGX 41.640 8x4/4重型牵引车头，总重量达250吨，在重型运输领域再树标杆。该车辆可轻松运输重达数百吨的大型风机叶片、高压变压器乃至整艘潜艇，并配备变矩器离合器、专为极端载荷设计的专用变速箱，以及高性能液压与压缩空气系统，可在任何行驶状态下对重型挂车30根及以上车轴实现精准转向与调平。

这款全新重型车型为曼恩个性化定制（MAN Individual）提供的原厂完整解决方案：四轴底盘在慕尼黑工厂生产，随后在维特利希的曼恩卡车改装中心加装重型牵引装置、强化冷却系统以及柴油与液压油箱。其与所有系列车型一样，享有全面的售后服务、质保及金融服务。

曼恩商用车销售与客户解决方案执行董事会成员Friedrich Baumann表示，“凭借全新250 吨级牵引车头，我们重返重型运输的顶级领域。依托曼恩个性化定制的专业能力，我们为客户提供高度专业化的车辆，将极致性能、可靠性与经济性集于一身。”

目前，曼恩已向德国租赁专业企业BFS交付首批全新250吨级TGX重型车辆。BFS总经理Jan Plieninger表示：“我们非常自豪能将首批这款特殊高性能车辆纳入车队！它是我们特种车辆租赁车队的完美旗舰，也是我们与曼恩60年合作关系中的又一亮点。”

新款重型车型的核心为曼恩D3876直列六缸发动机，功率640马力，扭矩3000牛米，转速范围900-1380转/分钟，覆盖宽广，适合低速高负荷工况。集成于MAN TipMatic 12.30 OD自动变速箱中的变矩器离合器（WSK）可实现低磨损、大扭矩起步，扭矩最高提升1.59 倍，并提供灵敏操控。

此外，40型缓速器（Retarder 40）提供高持续制动性能与热稳定性。车辆搭载专用 TipMatic 程序辅助作业，适用于250吨及以下载荷的重载运输模式，以及适合70吨及以下、油耗更经济的高效模式。

曼恩将核心重载部件集成于驾驶室后方的重载塔架中，内含四个压力罐用于额外供气（总容量160 升）、960升柴油油箱及290升油箱，用于两级重载液压系统。

该系统最高压力可达300巴，配备负荷感应系统，可根据车轴转向系统需求独立提供20或40升/分钟的油量。重载塔架中还集成重载运输冷却器，即使在低速与高发动机负荷下也能保持发动机温度稳定。

车架上安装JOST JSK 38 C 牵引销（3.5英寸），标配800毫米调节装置，实现最佳载荷分布。如需推/拉作业，车辆配备三级高度的前连接装置；后部可选装ROCKINGER 56 EA，其自动锁止机构即使在不平路面也能实现便捷、可靠的挂接。

该牵引车头可选装MAN Individual Lion S装备包，包含碳纤维饰件、黑色导流罩、红色装饰等专属设计元素，以及Alcantara座椅包覆、装饰缝线、红色安全带等高品质内饰细节。此外，还可选装24英寸电视或电动可调电视躺椅，以及氛围灯组件，尤其在长途行驶中大幅提升日常驾驶舒适性。

曼恩为这款全新重型车型打造了全方位的服务与金融产品体系。品牌不仅提供曼恩服务合同、延长保修、运行保障及 ServiceCare等数字化服务，更依托遍布全球超1670个服务网点，为客户提供快速高效的支持。同时，曼恩金融服务推出灵活的融资与保险解决方案，涵盖分期付款租赁等多种形式，为重载客户的运营规划提供坚实保障。

凭借此次250吨级重型牵引车头的重磅推出，曼恩成功构建起3.5吨至250吨全吨位、全场景的标准化完整产品解决方案矩阵。曼恩以包括TGE、TGL、TGM、TGS与TGX在内的全系列车型精准覆盖各类运输需求，更针对12吨至42吨细分市场提供纯电动版本，以多元化、低碳化的产品布局，持续为全球客户提供高效、可靠、适配多元工况的运输装备与一体化服务。