山东重工：从“制造业大块头”到“能源生态构建者”

当前商用车行业早已告别增量扩张时代，存量竞争、价格内卷、产业转型三重压力叠加，多数企业聚焦短期生存，把“活下去”当作核心目标。但山东重工走出了一条长期主义的长跑路径，用2026上半年亮眼业绩证明，高质量发展才是穿越周期的核心底气。

据悉，集团上半年实现营业收入3319亿元，同比增长16.6%，在行业整体承压背景下跑出稳健增速。这份半年报并非单纯规模数字，而是企业锚定全球化、绿色化、数智化、生态化转型，提前布局第二增长曲线的阶段性答卷。作为高端装备制造龙头受邀参与高层经济座谈会，其发展模式，也为整个商用车行业下半场竞争提供了清晰参照。

全球化的深耕——从“卖出产品”到“留下根基”

出海早已不是简单整车外销，短平快的贸易模式难以抵御海外市场波动，真正的长跑者选择在海外扎根，输出整套产业生态。山东重工海外市场增长势能全面释放，上半年出口收入624亿元，同比增长33.4%，其中中国重汽上半年重卡出口10.3万辆，同比增长46.5%，国内重卡出口份额达46.22%，连续21年稳居行业第一。这一数据不仅拉开与同行差距，更牢牢掌握全球重卡出口市场话语权。

支撑高出口的是完善本地化布局：全球落地37座KD组装工厂、700余家海外服务站，超百万台重卡覆盖150多个国家。企业出海逻辑彻底升级，不再只卖车辆硬件，同步输出自研技术标准、本地化运维服务与自主品牌价值。从中东欧、拉美顶级展会亮相，到即将在越南举办全球合作伙伴大会，再到多国元首实地体验产品，体系化出海搭建起难以复制的全球竞争护城河。

能源生态的“多维突围”——不仅·是新能源，更是能量管理

行业普遍将新能源等同于电动卡车销售，山东重工跳出单一产品思维，构建覆盖多场景、多技术路线的全链路能量管理体系，新能源业务成为核心增长极。上半年集团国内新能源业务收入244亿元，同比增长57%；中国重汽新能源重卡销量2.5万辆，同比大涨141.3%，市占率18.7%登顶行业榜首。

亮眼销量依托底层自主技术：集成化电驱桥、永磁同步电机等三电核心部件全部自研，同步布局纯电、混动、氢燃料电池三条路线，针对港口、矿区、干线物流定制运力方案。从中国重汽专属巡游车队亮相F1大奖赛上演“力量与速度”的碰撞，到中通客车打造墨西哥城市绿色“黄金接驳走廊”，这些高端赛事场景不仅验证了新能源产品过硬实力，更让中国制造在全球顶级视野中完成品牌跃迁。

能源布局进一步延伸至航运、高端动力领域，潍柴甲醇船舶动力填补区域绿色航运空白，300吨级矿卡国产动力打破海外垄断。不同于单纯售卖新能源车辆，山东重工为客户提供全生命周期降碳运营方案，打通车辆、电池、燃料、运维全链条，搭建起覆盖陆运、航运的多维绿色能源网络。

数智与底座——长跑者的“效率引擎”

生态化竞争离不开数字化、新兴产业的底层支撑，山东重工开辟第七大业务板块电力能源，补齐产业短板，打造全新增长曲线。上半年电力能源板块营收同比增长29.8%，数据中心产品销量暴涨136%，新兴业态增长动能充分释放。

技术创新与智能制造同步夯实运营底座：潍柴牵头行业唯一动力装备AI数据集联合体，山推L4级无人施工设备实现商业化落地，潍柴雷沃大小马力拖拉机智能产线全线投产。目前集团坐拥1家全球灯塔工厂、11家国家级绿色工厂，四家中国重汽生产基地新晋国家级绿色工厂，数字化产线持续降低制造端内耗。同时潍柴拿下全球质量管理EFQM七星认证，氢内燃机、5兆瓦高速发电机组等硬核技术持续筑牢技术壁垒，数智化与新兴产业共同成为企业长跑的效率引擎。

写在最后

即将于7月21-22日在越南河内举办的山东重工全球合作伙伴大会，将汇聚来自62个国家和地区的1577名行业客商，集中展示集团绿色智能成套装备，这正是企业全球生态布局的标志性动作。

纵观上半年发展脉络，山东重工穿越周期的核心密码，是坚守实业初心、坚持长期主义、构建全域产业生态。商用车行业下半场，竞争维度早已从单车性能、价格比拼，转向“车、货、路、能、站”一体化生态比拼。可以说，依托全球化扎根、多维能源布局、数智制造底座，山东重工已率先抢占生态竞争制高点，正持续向世界一流高端装备制造企业迈进。