9月8日19时
东风龙擎动力有限公司
迎来2025年的高光时刻
东风商用车自主动力总成
东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机
2025年双10000台下线
这标志着
东风龙擎智造实力的再次升级
以及市场对东风龙擎动力总成商品
技术实力和市场表现的充分认可
▲东风商用车总经理助理张大,公司营销事业部党委书记、副总经理蔡伦新,东风龙擎总经理邓尉平、党委书记叶峰,以及来自生产、营销一线的员工共同见证发动机下线
双10000台
是一个值得庆祝的节点
更是一个催人奋进的起点
客户的选择是对产品品质的认可,更是对品牌长期价值的信任。当前,东风龙擎动力链已搭载东风天龙、东风天锦多平台车型,匹配物流、冷链、工程等多种运营场景,在细分市场的渗透率持续提升,为用户带来可靠动力保障。东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机的产能突破,也为公司中重卡高质量交付、冲刺年度目标提供重要支撑。
▋东风龙擎3.0动力链发布
双万台下线的背后,是全价值链通力协作的成果。在公司党委及公司龙擎大会战项目党委的带领下,他们围绕产品力、营销力、服务力、品牌力四大维度精准发力:
产品力上,东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机凭借卓越性能、可靠品质、高效节能表现,赢得市场认可。营销力和服务力上,在全国布局320家核心服务站,构建起“1小时响应、24小时到位”的服务网络,针对物流车队推出“动力链延保至5年/100万公里”的政策,进一步助力运营提质增效。品牌力上,以客户为中心,以技术创新为根基,强化DFSW执行,擦亮自主动力总成品牌,提升竞争力。
▋搭载东风龙擎3.0动力链的东风天龙KL批量交付
在东风龙擎,随处可见全员为可靠而战的身影。发动机装试车间里,智能机械臂精准完成缸体装配,操作员在关键工序上细致核查参数,AGV机器人穿梭于生产线间转运物料,在每3分钟即可下线1台发动机。
“我们在年初就启动了产能攻坚计划。”车间主任叶辉介绍,通过优化供应链管理,与核心零部件供应商建立“JIT准时化供应”模式,将零部件库存周转天数从15天压缩至7天;引入数字化生产管理系统,实时监控生产线设备运行状态。“我们坚守‘不让市场等待龙擎’的承诺,确保每一台发动机都能准时、高品质交付到客户手中。”叶辉说。
站在双万台的新起点,东风商用车坚持“以客户为中心”,践行“一切源于可靠”,持续推动动力技术迭代,以可靠动力总成商品,为客户创造更大价值,赢得市场信赖,推动行业绿色转型,为公司高质量发展注入更强劲的动力。
来源:东风商用车
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