【2025年3月14日，北京讯】戴姆勒卡车控股公司（戴姆勒卡车）2024年集团财务业绩稳健，北美和戴姆勒客车业务表现强劲，欧洲和亚洲业务面临挑战。戴姆勒卡车继2023年取得创纪录的财务表现后，2024年业绩因主要市场需求放缓而受到影响，尤其是欧洲的梅赛德斯-奔驰卡车业务。尽管拉丁美洲市场复苏，但这仅部分抵消了欧洲市场的下滑。
2024年，戴姆勒卡车在全球共售出460,409辆商用车。纯电动卡客车销量大幅增长17%。集团全年收入达541亿欧元，调整后息税前利润为46.67亿欧元。2024年实体业务的调整后销售回报率为8.9%，实体业务自由现金流增长12%，达31.52亿欧元。每股收益为3.64欧元。2024年订单量为417,131辆，其中梅赛德斯-奔驰卡车业务和亚洲业务细分市场发展积极，2024年第四季度集团订单量相比去年同期大幅增加15%。
戴姆勒卡车董事会和监事会将在2025年5月27日召开的年度股东大会上提议，与2023年一样，2024财年的股息不变，仍为每股1.90欧元。2023年中期宣布的第二批股票回购计划已于2024年9月启动，预计将于2025年8月1日前完成。
戴姆勒卡车预计，2024年集团销量为46万至48万辆。实体业务收入预计为520亿至540亿欧元，调整后的息税前利润预计比2024年增长5%至15%。实体业务的调整后销售回报率预计为8%至10%，自由现金流预计比2024年减少10%至25%。总之，与2024年相比，戴姆勒卡车预计2025年集团运营将保持稳健，最终结果将受宏观经济和地缘政治发展的影响。
戴姆勒卡车致力于更稳健的运营，以期盈利能力达到预期水平。为此，集团董事会正在重新审视和调整集团战略，将于2025年7月8日在美国举行的资本市场日上进行报告。为实现集团未来的发展目标，戴姆勒卡车已启动一些先行措施，公司将其在中国和印度的业务与梅赛德斯-奔驰卡车在欧洲和拉丁美洲的业务进行了合并。梅赛德斯-奔驰卡车将通过整合公司最先进的生产网络、利用全球研发能力以及提高零部件的通用性，充分发挥其跨区域的资源和成本优势，为五大洲的客户提供极具吸引力的全球产品，同时在区域之间保持密切的合作伙伴关系。这将使公司更好地抓住市场机遇，对竞争态势做出更有效的反应，从而巩固其在全球市场的地位，最终增强抵御风险能力。
关于戴姆勒卡车
戴姆勒卡车控股公司（戴姆勒卡车）是全球最大的商用车制造商之一，在全球范围内拥有40多个主要分支机构和10万多名员工。1896年，戴姆勒卡车的创始人发明了卡车，拉开了现代交通运输业的帷幕。时至今日，戴姆勒卡车的初心始终如一：For all who keep the world moving。戴姆勒卡车为其客户提供领先的技术、产品和服务，助力他们实现可靠、准时和安全的交通运输。面对行业的碳中和转型，戴姆勒卡车致力于通过深厚的技术积淀和对客户需求的洞察，推动可持续运输的发展。
戴姆勒卡车将主营业务划分为五个汇报单元：戴姆勒卡车北美业务单元拥有卡车品牌福莱纳、西星以及校车品牌托马斯客车等；梅赛德斯-奔驰和巴拉特奔驰业务单元拥有同名卡车品牌；扶桑和RIZON业务单元拥有同名商用车品牌；戴姆勒客车业务单元拥有梅赛德斯-奔驰和赛特拉客车品牌等。第五个业务单元是金融服务业务。其中卡车板块产品包括用于长途运输、配送和建筑交通的轻型、中型和重型卡车，以及主要用于市政和职能部门的特种车辆。客车板块的产品包括城市及城际公交、校车、客车及客车底盘。除了销售全新和二手商用车，戴姆勒卡车还提供售后服务和互联解决方案。
来源：戴姆勒卡车中国
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