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卓众商用车编辑部 2024-12-04 20:41:56

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提到沃尔沃卡车，大家最先想到的词是什么？没错，“安全”。正是凭借对这一核心优势的极致运用，沃尔沃卡车推出为应对日益增长的危险品运输需求而量身打造的2025款全新重卡——FM420 64T。当尖端科技与无懈可击的安全性能结合，这款专为ADR（欧洲国际公路危险货物运输协定）打造的重卡将如何定义行业新标准？现在，就让我们一起揭开它的神秘面纱。

安全性：无懈可击的保护屏障

对于一辆运输工具而言，安全是开头的“1”，其余的是跟在后面的“0”，没有安全，“0”再多也毫无意义。沃尔沃FM420 64T通过一系列尖端的主动与被动安全配置，为车辆及驾驶员提供了全方位的安全防护。该车型采用高强度驾驶室，并通过了极为严苛的碰撞测试，包括15吨压顶试验、前打击试验及后打击动态试验等。这些测试不仅超越了欧盟和中国的标准，而且三项测试均使用同一个驾驶室完成，确保了数据的真实性和可靠性。如此严谨的测试标准，彰显了沃尔沃卡车对安全性的不懈追求。

对于危化品货车来说，制动性能的好坏尤为关键，EBS+盘式制动器的组合就十分优异。沃尔沃卡车标配了前后全轮盘式制动器，通过电子系统传递信号，制动响应时间更迅速，制动力一致性更好；但国内车型制动器多为“前盘后鼓”，前轮盘式，后轮鼓式，制动响应时间不够迅速，也容易造成制动力不均匀出现跑偏的情况。

在主动安全方面，FM420 64T配备了AEBS（自动紧急制动系统）不仅能够智能检测前方车辆和障碍物，还能识别非机动车和行人，在紧急情况下自动采取制动措施，有效避免或减轻事故的发生。还配备了ACC全速自适应巡航+Auto Go自动跟车，通过雷达或摄像头实时监测前方车辆距离与速度，自动调节车速以保持安全距离，减轻长途驾驶疲劳；在低速排队时，跟随前面的车辆行进或者停止。同时可配备VDS（沃尔沃动态转向系统），该系统能在每秒进行2千次的监控和调整（偏航率、转向角等），当车辆出现打滑/爆胎时，VDS系统介入，极大降低打滑失控风险；VDS还能够将转向力降低高达85%，显著提升了操控的轻松度。

此外，LKA（车道保持辅助）和LKS（车道偏离预警）系统相辅相成，确保车辆始终保持在正确的车道内行驶，进一步增强了行车安全性。拉伸制动的加入，通过主车控制挂车的ABS系统对挂车进行制动，防止主车挂车折叠、防甩尾，则为司机提供了更为便捷和安心的驾驶体验，确保整个旅程都充满信心与安全感。

高效性：优化的动力总成与燃油经济性

高效运输是现代物流业的核心诉求，在对时间敏感且成本控制严格的危化品运输领域更是如此。因此，沃尔沃FM420 64T搭载了沃尔沃13L发动机——一款采用10 项关键技术升级的高性能发动机，尤其是波浪形活塞与精准电控喷油嘴的应用，减少动能损失的同时，增大热效率。这款420马力发动机，低转速大扭矩，能在发动机900转时迸发最大扭矩2100Nm，进一步提升了驱动力和燃油效率。搭配I-Shift 手自一体变速箱，进行了7项技术升级，其高效的换挡逻辑进一步提升了整车性能、降低运营成本。发动机的10项技术升级+变速箱的7项技术升级，可直接节油4%，据用户实际体验反馈，6x4牵引车型在满载总重49t的状态下行驶，平均百公里油耗低至24-25升，相比行业平均水平百公里节省了约5-6升油，每年运营能节约7-8万元的成本。

不仅如此，该款车型还引入了VEB+发动机缸内制动系统，通过减少传统刹车系统的使用频率，可显著减少刹车盘磨损，避免刹车盘过热，保障行车安全。

FM420 64T的驱动桥配置同样值得关注。双驱桥设计中的第二驱动桥具备悬浮桥提升功能，执行该功能时，第二驱动桥的空气悬架的气囊会泄气，同时会向提升气囊充气，第二驱动轴将提升，不与地面接触。这一功能不仅提供了更高的离地间隙，缩小了转弯半径，还能减少轮胎磨损、降低油耗。危险品运输行业通常会遇到满载去空载回的情况，回程空载时可以将后轮提升，减少轮胎与地面接触，进一步节油，真正做到降本增效。

舒适性：以人为本的设计理念

不必说源自北欧、尽显简约现代的斯堪的纳维亚设计风格；也不必说基于空气动力学全新设计的驾驶室和A柱，直接视野可提升10%；车内宽敞明亮的玻璃天窗，就足以体现沃尔沃卡车以人为本的设计理念。此窗不仅增加了视觉上的开阔感，也为紧急情况下的逃生提供了便利。采用人体工程学设计的座椅，配备气囊悬置、腰部支撑等功能，确保长时间驾驶也能保持舒适。

此外，高清动态数字仪表盘、多功能方向盘以及电子手刹等现代化配置，则使得操作更加便捷直观。驾驶室内部的布局十分人性化，新增加的Type-C USB接口和方向盘上的按键位置调整，也使得操作更为便捷。