中国重汽重磅亮相2024 IAA，5款产品竟有4种动力模式？快来一探究竟！

两年一度的德国汉诺威国际商用车博览会（IAA）拉开帷幕，作为全球商用车行业的一次重要盛会，这次展会不仅是全球商用车企业展示实力的平台，更是一个新技术、新理念集中展示的平台，吸引了全球的目光。

作为中国重型汽车行业的领军企业，中国重汽始终致力于推动商用车领域的技术革新，在2024 IAA展会上，中国重汽展出了5款具有前瞻性的整车产品，涵盖了纯电、氢燃料电池、氢内燃机等多种技术路线，重卡、轻卡、皮卡等多种车型，展示了其在环保节能和智能化方面的最新突破。

在展会开幕前，小编有机会提前见到了本次参展的几款车型。本文将带大家逐一了解本次参展的几款产品的亮点，快来一睹为快吧。   

未来卡车：黄河氢内燃机牵引列车

首先让我们来看看这款黄河重卡的低风阻设计。这款黄河氢内燃机牵引列车采用了类似‘雨滴’的流线型设计，搭配二阶连续性曲线造型理论，将车头的保险杠、格栅和顶盖完美融合，这可不是为了好看而已。这种设计将风阻系数降低到Cd=0.286，比传统卡车节能15%以上！这在长途运输中，意味着大幅度降低燃油成本，同时还能减少碳排放。   

在科技赋能方面，这款重卡还配备了主动进气格栅、电子后视镜以及隐藏式车门把手等先进气动扰流降阻技术，实现了更加卓越的减阻效果。

此外，仿生学设计的主挂一体化方案，通过“鱼背”及“翼型”减阻理念，结合精确的主挂间隙，与驾驶室流线造型曲率的延续，实现了主挂协同技术的突破。   

这款黄河重卡还配备了WP15-H2-ICE氢内燃机，具备14.56L排量、2700N·M最大扭矩和395KW（530马力）的额定功率，热效率高达45.03%。车辆搭载70MPa高压碳纤维氢气瓶，实现了800公里的超长续航，适用于多种应用场景。

在驾乘体验方面，黄河重卡经过精心设计，优化了人机工程，提供了前开门、悦享副驾、星空顶等舒适配置，提升了上下车的便利性。   

驾驶舱内，优化了头部空间并配备了精准语音捕捉交互系统、双联高清大屏以及手机APP便捷控制，提供了极致的智能座舱体验。

零碳先锋：汕德卡氢燃料牵引车

同样采用氢作为燃料的车辆还有这辆汕德卡氢燃料牵引车，氢燃料电池作为该车的核心亮点，提供了零碳排放的终极解决方案。这款氢燃料电池的额定功率达到300kW，使用寿命可达30,000小时，可以为车辆提供强大的动力输出和可靠的使用体验。

在电驱桥技术方面，这款车采用了中国重汽全新一代集成式两挡电驱动桥MCE12。该电驱桥系统效率超过94.5%，驱动电机模块化设计允许自由灵活选配，最大功率可达1475马力。此外，它支持多模式驱动，无动力中断换挡，并具备驱制动能量平衡功能，提升了整体驱动系统的效率和稳定性。   

内外饰设计同样令人瞩目。车辆采用一体化外饰造型，天青撞色配色，显得美观大气。随动视角电子后视镜（国产）设计，降低了风阻并优化了驾驶视野。宽体加长座舱内部配置柔软织物双卧铺，配备12.3吋悬浮中控屏，空间宽敞且舒适。按钮一键启动功能则提升了操作的便利性。

储氢系统方面，这款车配备了国际一流的Ⅳ型高压气瓶，瓶压达到70MPa，最大储氢量为112kg。氢气加注速度最快可达180g/s，可在10分钟内完成氢气加注，确保了其续航能力。

汕德卡纯电动牵引车采用车电一体化专用底盘，搭载600 kWh的模块化底置动力电池，续航里程可达450公里；同时，热管理集成系统和整车控制系统的集成化设计，使整车布局更为紧凑，驾驶室后方无遮挡，质心降低，提升了操控性能和稳定性。

在智能驱动方面，新一代三电机电驱桥的峰值功率高达825kW，整车最大输出扭矩达到75000Nm。通过优化高低挡速比和传动级数，系统传动效率超过94.5%。此外，预测性整车能量管理系统根据负载与车速情况，自动调节电机和桥的工作数量，降低能耗，使整车电耗低至1.3 kWh/km。   

智能座舱设计则提供了卓越的安全和舒适体验。宽体超高顶驾驶室外观新颖大气，内部空间宽敞舒适。内饰设计极致提升，配备高品质气囊座椅、多功能方向盘、高清多媒体大屏、自动恒温空调、电动车窗、动后视镜及氛围灯等。

主被动安全系统包括预碰撞主动刹车、车道偏移预警、全速自适应巡航、驾驶员疲劳检测、自适应远近光灯、智能限速、交通标识识别辅助、前盲点检测和阳光雨量自动控制系统，全面保障驾驶安全。   

最后，这款重卡还配备了快速补能功能，采用2C快充型电池，电量从20%充至80%仅需20分钟，快速补能确保续航无忧。这些创新亮点不仅彰显了中国重汽在新能源物流领域的技术实力，也为用户提供了高效、安全、舒适的物流解决方案。

HOWO统帅Pro纯电动冷藏轻卡将现代电动技术与轻卡设计完美结合，为城市配送提供了高效、环保的解决方案。其出色的电池续航和灵活的车身设计，使其成为城市物流和短途运输的理想选择。

这款纯电轻卡配备了统帅Pro宽体驾驶室，搭载冷藏货厢，车辆总重为4495kg，轴距为3360mm。悬架系统采用了钢板弹簧（3/5+3），后桥则使用了MCE05BG电驱桥，具备两挡速比（25.339/11.802）。驱动电机使用的是潍柴扁线永磁同步电机，额定功率60kW，峰值功率达到140kW。   

在电池包方面，该车搭载了宁德时代100kWh的磷酸铁锂电池，采用中置电池包布置形式，并支持81-150kWh电量的自由搭配。电池充电效率为2C，从20%充至80%仅需20分钟。满载工况下，续航里程范围超过300公里，充分满足冷藏运输需求。

在驾驶室设计方面，该车采用了高强钢材料，整备质量降低了8.5-17.4kg，提高了驾驶室的碰撞安全性。平地板设计优化了驾驶室结构，底板更低且平整无凸起，增加了座舱空间。   

驾驶室内部配备了空气弹簧减震座椅和腰部支撑，提供了舒适的驾驶体验。同时，12.3英寸全液晶仪表板和12.8英寸智能中央显示屏为驾驶员提供了现代化的信息和娱乐系统。

作为中国重汽本次参展的唯一燃油车型，中国重汽搏胜S9皮卡越野型是一款兼具高性能和实用性的多功能皮卡，适用于各种驾驶需求和场景。它不仅继承了中国重汽在皮卡领域的传统优势，还融入了更多现代化技术，提升了车辆的整体性能和驾驶体验。

动力方面，该车搭载了潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率达到了190马力，最大扭矩为420Nm，作为单涡轮增压2.0T发动机，其最大功率、最大扭矩均处于国内领先水平。

在驾乘舒适方面，搏胜皮卡也同样出色。乘用化的内饰以及配置，以及天青色系的色彩搭配，让这款皮卡透露着专业与高端的品质。   

在全球布局方面，搏胜皮卡提供左舵和右舵版本，支持国六、欧V、欧VI和欧III等不同排放标准，以适应全球各地的法规要求。

中国重汽在2024 IAA展会上的强势亮相，不仅展示了其在商用车技术领域的创新成就，也体现了其对未来交通趋势的深刻洞察。从低风阻设计到氢燃料电池技术，中国重汽正不断推动商用车行业向绿色、智能方向发展，期待这些前沿技术产品能为商用车市场带来新的变革。

来源：卓众商用车www.bjcv.com