在当前环保政策日益严格以及油气差价差距悬殊的背景下，LNG（液化天然气）车型以其节能环保和使用成本低的特性，逐渐成为市场的新宠。2024年8月16日，一汽解放在辽宁营口举行了以“气效卓然 领势新程”为主题的一汽解放悍V-LNG中置轴轿运车上市暨陕西华秦交付仪式。针对轿运车这一专业运输领域，一汽解放青汽最新推出的悍VLNG中置轴轿运车有哪些亮点？接下来请跟随小编一起去看一看。
专业底盘设计，满足轿车运输需求
作为一款专为轿运车市场量身打造的产品，一汽解放悍V-LNG中置轴轿运车采用了一系列满足轿车运输需求的底盘设计；在底盘布置上，除气瓶外所有模块均低于车架上翼面，从而降低车辆重心，使得车辆具备更高的行驶稳定性和安全性。
在减震系统方面，一汽解放悍V-LNG中置轴轿运车后悬架采用气囊减震，可有效吸收来自地面的冲击力，保证运输车辆的安全，且可调节底盘高度，方便装卸车辆；前悬则采用了轻量化的3片式抛物线钢板弹簧。
一汽解放悍V-LNG中置轴轿运车配备了超大的燃料箱，采用双500升的LNG储气罐，续航能力可达1000公里以上。这样的设计完全满足了长途运输的需求，减少了中途加气的频率，确保运输过程的连续性和高效性。
动力升级是本次发布的新款悍V-LNG中置轴轿运车的一大亮点。一汽解放悍V-LNG车型搭载了潍柴WP10.5HNG410E62发动机，输出功率高达410马力，最大扭矩达到1950牛米。不仅可以有效应对当前新能源车辆运输带来的动力提升的需求（据了解，新能源乘用车型比传统乘用车普遍重0.5吨左右，这就意味着，一辆中置轴轿运车满载时的载重量也将增加5吨左右，对动力的需求也更高），还使得车辆在满载情况下依然能够保持良好的加速和爬坡性能，极大提高了运营效率。
舒适驾乘空间，长途运输轻松营运
除了动力和续航优势外，一汽解放悍V-LNG中置轴轿运车还十分注重驾乘的舒适性。驾驶舱采用悍V 2.0驾驶室，家族式的外观设计，整车线条流畅且富有力量感，前脸采用经典的解放“鹰眼”大灯设计，搭配大尺寸格栅，尽显豪华大气。
驾驶室采用气囊悬浮减震设计，行驶过程中颠簸更小，行驶舒适性大幅提升。
驾驶室内饰设计同样人性化，注重驾驶员的舒适体验。配备了多功能方向盘、机械+液晶仪表以及带扶手的气囊减震座椅等配置，极大提高了驾驶员的舒适度。同时，选装的舒适包更提供了如10寸屏、四方位影像、1000W逆变器等配置，进一步提升了驾驶的便利性与安全性。
除此之外，车辆休息区提供了舒适的卧铺和充足的储物空间，为长途驾驶提供了良好的休息保障。
更低使用成本，半年赚回购车差价
悍V-LNG中置轴轿运车不仅在性能和舒适性上表现出色，在经济效益上也同样不容忽视。根据一汽解放的测算，悍V-LNG车型相比传统柴油车型，在年运营15万公里的情况下，只需要6.3个月就可以收回购车增加的成本；第一年就能多赚8.25万元，第二年更是可达17.25万元。这主要得益于LNG低廉的燃料成本和无需使用尿素的优势，减少了运营过程中的额外开支。
除此之外，在活动现场一汽解放还推出了专属服务政策，包括两年只换不修、停驶补偿、气耗对赌补偿等，为用户用车带来了更多保障。
一汽解放悍V LNG中置轴轿运车的上市，不仅填补了这一市场对新产品的需求；更以其卓越的动力性能、超长续航能力、优异的驾乘体验以及显著的经济效益，成为轿运车市场中的一颗新星。对于有着长途运输需求的用户来说，这无疑是一款能带来实际收益提升的“赚钱神器”。屏幕前的卡友们觉得一汽解放的这款车型如何？欢迎在评论区留言讨论。
发表评论
网友评论仅供其表达个人看法，并不代表商用汽车事业部立场。